Khi robot hình người bắt đầu thâm nhập thị trường thương mại, có rất nhiều câu hỏi về chúng. Trong khi cuộc tranh luận về "bánh xe hay chân" là một chủ đề nóng, các câu hỏi về mô hình kinh doanh (chi phí, ROI, v.v.) cũng được quan tâm hàng đầu.
Hợp tác với AMR với mức lương 30 đô la một giờ
Vào ngày 27 tháng 6 năm nay, Agility Robotics đã ký một thỏa thuận nhiều năm với GXO Logistics Inc., nhà cung cấp dịch vụ hậu cần theo hợp đồng thuần túy lớn nhất thế giới, để triển khai robot hình người Digit vào nhiều hoạt động hậu cần khác nhau.
Một đội robot Digit "nhỏ" đã được triển khai tại nhà máy Spanx ở Flowery Branch, Georgia, nơi Digit lấy những chiếc túi tote từ sáu máy AMR của River Systems và đặt chúng lên băng chuyền. Digit có thể lấy những chiếc túi tote rỗng hoặc đầy các sản phẩm định hình dành cho phụ nữ. Nó cũng có thể lấy những chiếc túi từ kệ dưới cùng hoặc trên cùng của AMR.
Tất cả những điều này được điều phối thông qua Agility Arc, nền tảng tự động hóa dựa trên đám mây của công ty để triển khai và quản lý robot của Digit. Các robot được triển khai bằng mô hình Robots as a Service (RaaS), điều này có nghĩa là Agility Robotics đang bắt đầu kiếm được một khoản doanh thu nhỏ cho Digit. Đây là một cột mốc quan trọng đối với một công ty robot hình người.
Peggy Johnson tiết lộ rằng Agility Robotics hiện đang tính "toàn bộ 30 đô la một giờ" cho robot hình người Digit. Bà cho biết lợi tức đầu tư (ROI) của khách hàng là chưa đầy hai năm.
Con số chi phí theo giờ cho robot, tất cả các phụ kiện và bảo trì có vẻ hợp lý. Bây giờ, không có khả năng Digit sẽ hoạt động 24 giờ một ngày, 365 ngày một năm, nhưng để tranh luận, chúng ta hãy giả sử là vậy. Con số đó tương đương với 125 đô la,000 cho mỗi robot trong hai năm. Tất nhiên, những con số này sẽ khác đối với một ca làm việc tám giờ thông thường.
Agility Robotics cho biết thời lượng pin của Digit hiện tại lên đến tám giờ, tùy thuộc vào cách sử dụng. Đây là một điểm quan trọng khác mà Johnson đã thảo luận trên sân khấu. Bà giải thích rằng Digit của công ty có thời lượng pin từ 2- đến -1, nghĩa là khách hàng có hai đơn vị thời gian chạy trong khi đơn vị còn lại đang sạc.
Johnson cho biết thêm rằng Digit thế hệ tiếp theo sẽ được phát hành vào mùa thu năm nay. Sức nâng của nó sẽ tăng từ 35 pound lên 50 pound (15,8 kg lên 22,6 kg), tuổi thọ pin sẽ được cải thiện và nhiều đơn vị Digit hơn sẽ có sẵn, bà cho biết. Tỷ lệ 2-đến-1 sẽ tăng dần lên 4-đến-1 và thậm chí có thể là 10-đến-1, để cải thiện ROI của khách hàng.
Khi chi phí cho các thành phần như pin giảm và việc triển khai phần cứng mở rộng, lợi tức đầu tư sẽ nhanh hơn và dễ dàng hơn.
Amazon cũng đã thử nghiệm Digit và đầu tư vào Agility Robotics, mặc dù thông tin chi tiết về quan hệ đối tác và việc thử nghiệm Digit của Amazon vẫn chưa rõ ràng tại thời điểm báo chí đưa tin.
Khám phá nhiều cách hơn để cộng tác với con người và máy móc
Johnson, người được bổ nhiệm làm CEO của Agility Robotics vào tháng 3 năm 2024, cũng đã nói ngắn gọn về việc làm việc gần con người. Hiện tại không có tiêu chuẩn an toàn nào cho robot hình người, mặc dù các bước đang được thực hiện để khắc phục điều này.
Tại cơ sở Spanx, Digit hiện không làm việc gần con người. Robot cao 5 feet 9 inch (5,7 mét) và nặng 140 pound (63,5 kg).
Nhưng Johnson cho biết Digit "đang trên con đường đạt đến cái mà ông gọi là an toàn chức năng" và dự kiến sẽ "có thể tương tác trong phạm vi gần con người" trong khoảng 18 tháng tới. Nếu thành công, đây sẽ là một cột mốc quan trọng khác đối với robot hình người, với số lượng ngày càng tăng hiện nay.
Cuối cùng, Johnson cũng cho biết Agility Robotics hiện đang huy động vốn vòng C. Bà cho biết, "Điều này sẽ cho phép chúng tôi đạt được mục tiêu 10,000 đơn vị trong vài năm tới." Công ty hy vọng cơ sở RoboFab mới của mình tại Oregon sẽ có năng lực sản xuất hơn 10,000 đơn vị Digit mỗi năm.
Robot hình người trên mặt đất với tốc độ nhanh hơn
Hiện nay, robot hình người đang ở giai đoạn quan trọng trong hành trình từ phòng thí nghiệm đến công nghiệp hóa, và việc tìm ra các kịch bản ứng dụng phù hợp đã trở thành trọng tâm của tất cả các nhà sản xuất robot hình người. Ngành công nghiệp hậu cần sản xuất và kho bãi đang trở thành ứng dụng đầu tiên của robot hình người đổ bộ vào bối cảnh chính. Kể từ đầu năm nay, một số công ty sản xuất đã giới thiệu robot hình người trong các nhà máy và kho hậu cần, và bắt đầu thử nghiệm các ứng dụng.
Robot hình người Walker S đã "thực hành" tại nhà máy ô tô Hefei Azalea; vào tháng 5 năm nay, Dongfeng Liuzhou Automobile đã ký một thỏa thuận hợp tác chiến lược về ứng dụng robot hình người trong sản xuất ô tô với Ubiquiti.
Tesla
Robot hình người mới phát triển Optimus của Tesla đã được thử nghiệm tại nhà máy Tesla.
Robot nhanh nhẹn
Đã ký thỏa thuận nhiều năm với GXO Logistics để triển khai robot hình người Digit vào nhiều hoạt động hậu cần khác nhau; thử nghiệm tại các nhà máy của Amazon.
Động lực Boston
Boston Dynamics Atlas đã thành công trong việc học cách nâng các bộ phận ô tô có trọng lượng trung bình, sau đó đã thử nghiệm tại một nhà máy của Hyundai.
AI Thánh địa
Quan hệ đối tác chiến lược mới với nhà sản xuất và lắp ráp ô tô Magna International để cung cấp robot hình người.
Ứng dụng
Đã đạt được một thỏa thuận quan trọng với Mercedes-Benz vào tháng 3 năm nay, theo đó Mercedes-Benz sẽ giới thiệu robot Apollo đến các nhà máy của mình để thử nghiệm robot hình người trong môi trường ô tô.
Đầu năm 2024, Figure đã công bố một thỏa thuận lớn với gã khổng lồ ô tô BMW để chính thức đưa robot hình người vào các nhà máy sản xuất ô tô của BMW.
"Số lượng robot sẽ vượt xa con người trên hành tinh này và mọi người đều sẽ có một con robot." Musk, người sáng lập Tesla, đã mô tả giấc mơ như vậy.
Trong tầm nhìn của Musk, nhu cầu về robot hình người trong tương lai sẽ vượt xa nhu cầu về ô tô điện, và ông thậm chí còn dự đoán rằng số lượng sản xuất hàng loạt có thể sẽ vượt quá 10 tỷ khi sản phẩm hoàn thiện. Vậy chúng ta còn cách xa bao xa so với hiện thực hóa tầm nhìn tuyệt đẹp này?
Bây giờ có vẻ như vẫn còn một chặng đường dài phía trước. Hiện tại, một trong những trở ngại lớn nhất đối với việc thương mại hóa robot hình người trên thực tế là chi phí cao.
Chi phí cao như vậy, khiến nhiều nhà sản xuất sử dụng cuối cùng phải chùn bước, trì hoãn việc tham gia trò chơi, nhưng cũng khiến công nghệ robot hình người phát triển trong nhiều năm, nhưng luôn ở ngưỡng cửa công nghiệp hóa tình hình. Trước năm 2023, hầu hết các sản phẩm robot hình người được sử dụng làm nền tảng nghiên cứu hoặc đạo cụ biểu diễn và chưa bao giờ có thể hạ cánh thực sự trên quy mô lớn. Nhưng với các công ty công nghệ lớn đang tranh giành để tăng đầu tư, các công ty khởi nghiệp tiếp tục xuất hiện, bình minh của ngành công nghiệp robot hình người đang bắt đầu xuất hiện.
Nhờ những nỗ lực không ngừng nghỉ của các doanh nghiệp và viện nghiên cứu, chi phí sản xuất robot hình người đã bắt đầu giảm xuống, không còn hàng triệu đô la sẵn có nữa, điều này cũng mang lại nhiều khả năng hơn cho việc thương mại hóa robot hình người.
Một số công ty trong nước đã tìm cách giảm giá robot hình người hơn nữa. Kepler Robotics có kế hoạch giữ giá ở mức 20,000-$30,000, trong khi Zhiyuan Robotics dự kiến robot hình người đầu tiên của họ sẽ có giá dưới 200,000 nhân dân tệ để chế tạo trong tương lai. Tất nhiên, đây không phải là phạm vi giá bán cuối cùng, mà là một mục tiêu nhỏ mà những người chơi robot tự đặt ra cho mình.
Đối mặt với tương lai, mặc dù con đường vẫn còn đầy thách thức, nhưng lĩnh vực robot hình người hiện tại với nhiều sản phẩm mới, những nỗ lực mới, những hướng đi mới cũng cho chúng ta thấy một tương lai tươi sáng hơn. Từ ứng dụng thí điểm đến quy mô hạ cánh, chúng tôi cũng mong muốn được thấy robot hình người trong một ứng dụng nhanh hơn của nhiều ngành công nghiệp khác nhau.